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林向北这辈子经常在心里面告诉自己一句话,那就是怕,就等于输!
但其实上辈子,他并不能算得上什么内心强大自信的车手,甚至用一个怂货来形容,都不算过分。
或者可以这么说,中国在欧洲赛道上跑的方程式车手,有一个算一个,都是怂货!
原因很简单,就是方程式赛车是一个无比烧钱的游戏,什么几百万上千万家产,放进去可能就打个水漂响两下,亿万家产才是标准的门槛线。
那么问题又来了,就算是家里面真有亿万家财的富二代,又有几个能承受住枯燥艰辛,甚至还随时会有生命危险的职业训练?
有这个时间精力,去当败家子玩几个嫩模不香吗?速度与激情是那么好追逐的?
所以最终能坚持下来职业的,都有着对于赛车运动奉献一切的热爱,甚至包括自己的生命。
但是热爱不等于有钱,开着几百上千万的方程式赛车飞驰在赛道上面,可能刮碰点漆,就要换掉一个碳纤维气动套件,十几万就这么没了。
要是出现什么大事故撞车,那真是要恭喜你中奖了,国内大城市里面的一套房可能就没了。
很多奋战在欧洲方程式赛道的中国车手,其实并不缺少天赋,训练中单圈表现、比赛速度跟防守能力,都可圈可点。
不过一旦进入正式比赛,面对欧洲车手压迫式的进攻,刺刀见红的“白刃战”中就落败的很快。不太敢跟对手强硬对拼,更没有谁松油门谁孙子,谁踩刹车谁是狗的硬气!
这种情况用个成语就可以表达,那就是“人穷志短”。
一旦发生赛车事故,将大幅度增加参赛费用,以及高额的车损赔偿。忍一忍说不定还有翻盘机会,没钱跑就得立马滚蛋回国。
本身中国传统文化就强调中庸,压制住个人的锋芒,再加上没钱没底气,能跑出好成绩才怪。
而赛车运动又是特别强调车手个性跟锋芒的竞技项目,无论塞纳、舒马赫,还是阿隆索、维特尔,或者更后面的汉密尔顿,能想象他们在赛道上退缩避让吗?
保守稳重的风格,可以决定一名车手成绩的下限,但是林向北始终认为,只有激进跟冒险,才能决定赛车运动的上限。
竞技体育,成绩是练出来的,冠军是撞出来的!
上辈子林向北已经怂够了,最后爆发出来,把命都交在了赛道上面,这辈子他不想再憋屈的跑下去!
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